시내 버스기사 월급 | 마을 버스기사 월급 | 버스기사 되는법 (2025년)
2025년 시내 버스기사 월급 평균 350~450만 원, 마을 버스기사 월급 280~340만 원. 대형면허1와 버스운전자격증 필요. 고용이 안정적이지만 장시간 운전과 승객 응대가 단점입니다. 자세한 내용은 아래 글을 참고하세요.
1. 시내 버스기사 월급 | 마을 버스기사 월급 비교 (2025년)
1) 월급 비교표 (평균)
| 항목 | 시내버스 | 마을버스 |
|---|---|---|
| 기본급 | 270~ 320만 원 | 230~ 270만 원 |
| 연봉 (수당 포함) | 4,200~ 5,400만 원 | 3,360~ 4,080만 원 |
| 실수령액 (월) | 350~ 450만 원 | 280~ 340만 원 |
| 근속수당 | 5만 원 ~ 15만 원 | 3만 원 ~ 10만 원 |
| 무사고 수당 | 5만 원 ~ 20만 원 | 5만 원 ~ 15만 원 |
| 식대/ 교통비 | 10만 원 ~ 20만 원 | 10만 원 ~ 15만 원 |
2) 근무 조건 비교표
| 항목 | 시내버스 | 마을버스 |
|---|---|---|
| 연장근로 수당 | 시급 1.5배 (15,000 ~ 20,000원) | 시급 1.5배 (12,000 ~ 18,000원) |
| 야간근로 수당 | 시급 1.5배, 월 10만 원 ~ 30만 원 | 시급 1.5배, 월 5만 원 ~ 20만 원 |
| 초과근무 | 월 20~40시간, 40 ~ 80만 원 추가 | 월 10~25시간, 20 ~ 40만 원 추가 |
| 휴일근무 빈도 | 월 2~4회 | 월 1~3회 |
| 근무 형태 | 2교대 (8~10시간), 월 180~220시간 | 2교대 (8~10시간) 또는 격일제 (12~14시간) |
3) 근무환경 비교표
| 항목 | 시내버스 | 마을버스 |
|---|---|---|
| 지역별 실수령액 | – 수도권: 380~450만 – 지방: 300~380만 | – 수도권: 280~340만 – 지방: 260~310만 |
| 차량 크기 | 대형 (11m 이상) | 중소형 (5~9m) |
| 노선 특성 | 장거리, 주요 도로 | 단거리, 주택가 |
| 승객 수 | 40~70명 | 15~30명 |
| 지원금 | 준공영제2 지원 큼 | 지원 제한적 |
2. 버스기사 되는법
1) 필수 자격 (1종 대형, 버스 면허 2개 모두 필요)
- 1종 대형면허
- 시내/시외버스: 필수
- 마을버스: 1종 보통 가능
- (일부 지역 대형 요구)
- 버스운전자격증
- 교통안전공단 발급
- 필기시험 60점 이상 합격
- 연령
- 최소 21세
- 채용 선호: 25세 이상, 60대도 가능
2) 자격 취득 단계
- 1종 대형면허 취득
- 1종 보통 취득 후 1년 경과
- 학과(7,500원) → 기능(15,000원) → 주행(18,000원)
- 비용: 학원 100만~150만 원 / 독학 5만~6만 원
- 버스운전자격증 취득
- 교통안전교육: 16시간, 3만~4만 원
- 자격시험: 필기, 2만 원
- 자격 유지
- 적성검사: 3년마다, 3.5만~4만 원
- 건강검진: 연 1회
3) 채용 과정
- 공고 확인
- 교통안전공단, 잡코리아, 회사 홈페이지
- 대형사: 정기 / 중소사: 수시
- 지원 서류
- 이력서, 면허증/자격증 사본
- 면접 & 실기
- 면접: 안전 의식, 서비스 마인드
- 실기: 버스 운행, 안전 중심
- 수습
- 기간: 대형 1~3개월 / 중소 2주~1개월
- 급여: 정규의 80~90%
- 교육: 동승(5~15일), 노선/안전 훈련
4) 적성검사
- 목적
- 신체/정신 능력 평가
- 비용: 3.5만~4만 원, 3년마다
- 항목
- 신체: 시력(0.8 이상), 청력, 혈압
- 인지: 주의력, 판단력, 반응 속도
3. 버스기사 근무 환경
1) 버스기사 직업 장단점
🔹 장점
- 고용 안정성
- 경기 불황에도 영향 적음 (공공 서비스 특성)
- 준공영제 지역(서울 등)은 특히 안정적
- 만성적 인력 부족으로 채용 지속
- 급여 및 복지
- 평균 연봉: 4,000만 ~ 5,000만 원 (대형사 기준)
- 수당: 무사고(5~20만 원), 연장근무 시급 1.5배
- 4대 보험, 퇴직금, 일부 건강검진 제공
- 진입 장벽 낮음
- 고졸 이상이면 가능 (학력 제한 적음)
- 자격증 취득 후 단기간 내 입사 가능
- 업무 자율성
- 운행 중에는 독립적 근무
- 노선이 반복되어 익숙해지면 편리
🔸 단점
- 근무 시간
- 교대제, 불규칙한 스케줄 (새벽, 야간 포함)
- 주말/공휴일 근무 필수
- 신체적 부담
- 장시간 운전 → 요통, 피로 누적
- 교통 체증에 따른 정신적 스트레스
- 승객 응대
- 민원, 혼잡 시간대 승객 관리
- 폭언/폭행 위험 노출 가능
- 사고 책임 부담
- 대형 차량 특성상 사고 시 책임 큼
- 무사고 압박 심리적 부담
2) 시내버스, 마을버스, 고속버스 장단점
| 구분 | 장점 | 단점 |
|---|---|---|
| 시내버스 | 안정적 급여, 준공영제 적용 | 혼잡, 정차 잦고 승객 많음 |
| 시외/고속 | 승객 응대 적음, 휴게소 정차로 휴식 보장 | 장거리 피로, 야간 운행 많음 |
| 마을버스 | 짧은 노선, 상대적으로 스트레스 적음 | 급여 낮음, 좁은 골목길 운행 많음 |
3) 버스기사 하루 일과
근무 준비
- 출근: 교대 30분 전 도착, 점호 및 공지 확인
- 차량 점검: 외관, 엔진, 타이어, 실내 청결
- 기기 확인: DTG3, 안내 방송 시스템 작동 체크
업무 수행
- 운행: 정시 출발, 정류장 정차, 속도 조절
- 승객 응대: 인사, 요금 수납, 교통약자 보조
- 안전 관리: 차량 상태 체크, 주변 도로 상황 주시
- 휴식: 회차지4에서 10~20분 간 식사 및 휴식
근무 형태
- 2교대:
- 오전조: 04:00~14:00
- 오후조: 14:00~24:00
- 월 22~24일 근무
- 격일제:
- 하루 12~16시간 근무 후 1일 휴무
- 월 13~15일 근무
근무 환경
- 물리적 환경: 진동, 소음, 장시간 앉은 자세
- 차고지 시설: 휴게실, 화장실 등 기본 제공
- 노선별 특성:
- 도심: 혼잡 심함
- 외곽/산간: 장거리, 운전 난이도 높음
근무 종료
- 차량 인계: 상태 점검 후 운행일지 작성
- 운임 정산5: 현금/카드 수입 정산, 기록 제출
4. 버스기사 직업 만족도 후기
👍 만족 요인
- 경제적 안정: 고정 급여 + 각종 수당
- 고용 보장: 특히 준공영제 지역에서 안정
- 자율성: 운행 중 간섭 적고 혼자 일함
👎 고충
- 체력 소진: 장시간 운전으로 피로 누적
- 승객 스트레스: 민원, 무례한 승객
- 건강 문제: 허리 통증, 식사 불규칙
✨ 보람
- 사회 기여: 시민들의 발 역할에 대한 자부심
- 승객 감사: 친절 응대 후 고맙다는 인사
